?涂裝生產(chǎn)線是指將一系列涂裝工藝步驟通過自動(dòng)化輸送系統(tǒng)、涂裝設(shè)備以及相關(guān)輔助設(shè)備組合在一起，對(duì)工件進(jìn)行系統(tǒng)性、連續(xù)性涂裝操作的生產(chǎn)系統(tǒng)。它能夠高效、穩(wěn)定地完成工件表面的預(yù)處理、涂料涂覆和干燥固化等涂裝流程，以達(dá)到工件所需的外觀裝飾、防護(hù)等功能要求。下面小編介紹一下常見故障問題：
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涂裝設(shè)備故障
噴槍故障
堵塞問題：在涂裝過程中，噴槍的噴嘴很容易被涂料中的雜質(zhì)、顏料顆?；蛘吒晒痰耐苛隙氯?。這可能是因?yàn)橥苛衔唇?jīng)過良好的過濾，或者噴槍在使用后未及時(shí)清洗干凈。例如，在靜電噴涂過程中，當(dāng)噴槍的噴嘴堵塞時(shí)，涂料的霧化效果會(huì)變差，噴出的涂料顆粒不均勻，導(dǎo)致涂層厚度不一致，出現(xiàn)橘皮、流掛等缺陷。
霧化不良：噴槍的空氣帽、針閥等部件損壞或者調(diào)整不當(dāng)，會(huì)影響涂料的霧化效果。比如空氣壓力不足或者過高，會(huì)使涂料不能正常霧化。當(dāng)霧化不良時(shí)，涂料可能會(huì)呈滴狀噴出，在工件表面形成滴痕，嚴(yán)重影響涂裝質(zhì)量。
輸送設(shè)備故障
輸送帶停滯或速度不穩(wěn)定：涂裝生產(chǎn)線中的輸送帶用于輸送工件通過各個(gè)涂裝工序。如果電機(jī)故障、鏈條斷裂或者傳動(dòng)部件磨損，輸送帶可能會(huì)停滯。另外，變頻器等速度控制設(shè)備出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致輸送帶速度不穩(wěn)定。這會(huì)造成工件在涂裝區(qū)域停留時(shí)間過長或過短，使得涂層厚度不符合要求，或者涂裝不均勻。
輸送帶跑偏：輸送帶在長期運(yùn)行過程中，由于安裝不當(dāng)、滾筒磨損或者物料分布不均等原因，可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。輸送帶跑偏不僅會(huì)導(dǎo)致工件不能正確地通過涂裝設(shè)備，還可能使工件與設(shè)備邊緣碰撞，損壞工件和設(shè)備，同時(shí)也會(huì)影響涂裝的準(zhǔn)確性。
烘干設(shè)備故障
溫度失控：烘干設(shè)備（如烘箱、烘道）主要依靠加熱元件（如電加熱管、燃?xì)馊紵鳎┖蜏囟瓤刂葡到y(tǒng)來工作。如果加熱元件損壞、溫度傳感器故障或者控制器失靈，烘干設(shè)備的溫度可能會(huì)過高或過低。溫度過高會(huì)導(dǎo)致涂層表面快速干燥，內(nèi)部溶劑無法正常揮發(fā)，產(chǎn)生氣泡、針孔等缺陷；溫度過低則會(huì)使涂層干燥不完全，影響涂層的硬度和附著力。
通風(fēng)不良：烘干設(shè)備中的通風(fēng)系統(tǒng)用于排出溶劑揮發(fā)產(chǎn)生的廢氣。如果通風(fēng)風(fēng)機(jī)故障、通風(fēng)管道堵塞，會(huì)導(dǎo)致烘干室內(nèi)的溶劑濃度過高，一方面會(huì)延長干燥時(shí)間，另一方面存在安全隱患，如溶劑達(dá)到一定濃度可能會(huì)引發(fā)爆炸。
涂裝質(zhì)量問題
涂層厚度不均勻
噴槍操作不當(dāng)：操作人員在噴涂過程中，噴槍與工件的距離、角度、移動(dòng)速度不一致，會(huì)導(dǎo)致涂層厚度不均勻。例如，噴槍距離工件過近，涂料堆積會(huì)造成局部涂層過厚；距離過遠(yuǎn)，則涂料不能很好地附著，涂層過薄。另外，噴槍移動(dòng)速度不穩(wěn)定也會(huì)出現(xiàn)類似問題。
涂料輸送系統(tǒng)問題：涂料輸送管道壓力不穩(wěn)定、涂料泵故障等，會(huì)導(dǎo)致涂料流量不均勻，進(jìn)而使涂層厚度不一致。比如，涂料泵的隔膜破裂或者密封不良，會(huì)使涂料輸送量減少，導(dǎo)致涂層厚度變薄。
涂層表面缺陷
橘皮現(xiàn)象：涂料的流平性差、溶劑揮發(fā)過快或者噴槍霧化效果不好，都可能導(dǎo)致涂層表面出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象。橘皮是指涂層表面呈現(xiàn)類似橘子皮的粗糙紋理，這會(huì)降低涂層的美觀度和光澤度。例如，在高溫環(huán)境下進(jìn)行涂裝，如果涂料中的溶劑揮發(fā)太快，涂層來不及流平就干燥，很容易出現(xiàn)橘皮。
流掛現(xiàn)象：涂層過厚、涂料粘度太低或者工件表面不平整，都可能引起流掛。流掛是指涂料在工件垂直表面流淌形成淚痕狀或簾幕狀的外觀。比如，在對(duì)有凹陷或棱角的工件進(jìn)行涂裝時(shí)，如果一次噴涂涂料過多，涂料就會(huì)在這些部位流掛。
針孔和氣泡：涂料中的溶劑揮發(fā)產(chǎn)生的氣體不能及時(shí)排出、工件表面有油污或者水分、烘干溫度過高等原因，都可能導(dǎo)致涂層出現(xiàn)針孔和氣泡。針孔是指涂層表面出現(xiàn)的細(xì)小孔洞，氣泡則是涂層內(nèi)部包含的氣體形成的圓形或橢圓形的空間，這些缺陷會(huì)影響涂層的密封性和防腐性能。
涂料問題
涂料沉淀和結(jié)塊：如果涂料長時(shí)間放置不用或者儲(chǔ)存條件不當(dāng)（如溫度過低或過高），涂料中的顏料、填料等成分可能會(huì)沉淀或結(jié)塊。在使用這種涂料時(shí)，會(huì)造成涂料成分不均勻，影響涂層的顏色和性能。例如，含有金屬顏料的涂料沉淀后，噴涂出來的涂層顏色會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)色卡不一致。
涂料粘度變化：涂料的粘度受溫度、稀釋劑添加量等因素影響。在涂裝過程中，如果車間溫度變化較大，涂料的粘度會(huì)隨之改變。粘度太高，涂料不易噴涂，霧化效果差；粘度太低，容易出現(xiàn)流掛等問題。另外，稀釋劑添加過多或過少，也會(huì)導(dǎo)致涂料粘度不合適。
